测评星空骑士（SKJ-830）骑行皮衣︱骑行装备篇
之前聊过一期骑行装备，感觉效果还不错，今天继续分享一件我自己的骑行皮衣。确实，除了车辆本身，装备也是一个极其关乎骑行品质的点。
上期也说过，快双十一了，我又入手了一堆骑行装备（其实是星空骑士网店打折）。
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一样样来，先说一个我最最满意的这件星空骑士SKJ-830骑行皮衣（以下简称星空骑士）。
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直接先说结论：通过这段时间的穿着，如果以一个2000元以下价位的国产品牌标准来说，星空骑士这件皮衣我可以说几乎找不到任何缺点。
这貌似有点不符合我喜欢找缺点的测评风格。不过想来，装备毕竟和车不同，车无完车，但是装备的话还是有可能做到相对完美的。
废话不多说，我们一点点看，赶紧开始。
整体外观
既然是一件衣服，相信选择它绝大多数的原因还是因为其外观。老朋友们对我体型很熟悉了，身高172cm，体重70kg，身材匀称（啊呸！偏胖）
简单发一段我测评赛科龙RE560时的骑行视频：
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我个人对衣服外观没有任何意见。（废话，自己才买的，选了半天能有啥意见）
尺码的话我选的L，数码很正，不存在偏大偏小的问题。
材质及用料
既然是骑行皮衣，那肯定是真牛皮。据店家说皮料是巴西进口的小牛皮，弹力布全部是韩国进口的。
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我不管它们是进口的还是本地的，反正我摸起来手感确实是非常细腻，皮料和弹力布柔软度十分相似，没有感觉到这里老硬那边老软的分裂感。
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作为一件骑行服，手肘、腋下、后背活动非常自如，几乎感觉不到拉扯感和束缚感。
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特别要表扬一点，这件衣服我从拆封开始，无论是皮衣本身还是护具本身，都没有丝毫的异味。
我还怕是我鼻炎犯了，我还分别请几位同事也来闻了一下，确认几乎没有让人头晕的异味，确定大好评。
护具
外观方面我一笔带过，网店有模特定妆照，各位也可以自己代入一下，借着本文我想着重聊聊内置护具。
首先还是明确一个道理：只要是衣物，只要车友不是在昆明那样四季如春的地方穿着，就不可能做到一年四季都舒适，这个前提很重要，大家应该没有异议吧？
今年成都8月份的时候又限电又高温，持续N日45、6度的高温下，一般没人日常驾驶摩托车还穿皮衣骑行服吧？
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当然真要跑赛道训练和比赛，专业选手大概率还是会穿连体皮衣。
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同理，极寒的时候，也是这样，零下十几二十度，为了安全，这边建议封车。
上期简单说了下护具等级，后台和小群都有车友问我我说的那个什么CE、T+、T-认证都是些啥玩意儿，今天统一回复下。
各位回家把自己骑行服里面的护具拆出来，只要不是杂牌护具，上面都会印制下图的标识。
你非要说可以仿，怎么说呢？有点多事，真被发现是仿的，不是违法了，面子上也过不去把？
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我就以今天这件星空骑士的背板护具为例，跟大家简单讲讲护具上这些标识。
摩托车护具上印制一个CE就表示它通过的是欧洲标准。CE认证是一个必须在护具本身上展示其认证信息，旁边小框中间那个FB就代表“全背部护具”的意思。
不同的标识就代表不同的部位。
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其中，S代表肩部护具；E代表肘部护具；H代表臀部护具；K代表膝部护具；L代表胫骨护具；F代表胸部护具；K+L代表膝部+胫骨护具；CB代表背部中段护具；LB代表下背部护具；KP代表指关节护具。
右下三个小框里，最左边的小框里的1或者2就表示这套护具是通过了CE1和CE2撞击认证；中间小框要么没有内容，要么会是T+，右边小框同样要么没有，要么会是T-。
T+的意思是护具能够在气温40度仍然提供充足满足CE1认证的防护效果；T1的意思是护具能够在气温零下10度仍然提供充足的满足CE1认证的防护效果。
如果没有标识，可能是没有通过CE认证，也可能是能通过，但是没有送检。
这里就很明显可以看到，这套护具由于是装在骑行皮衣背部，考虑到40度以上基本不可能有人还穿这类偏外观版型的皮衣，所以这个温度没有测也完全可以理解的。
毕竟非要测也行，但是，测了几乎没用，徒增成本，最终也会加在消费者身上。当然更贵更高端的护具肯定也有，各位依照自己的承受能力理性选择即可。
这个护具有T-，代表这套护具或者说这件衣服是可以在零下10度左右穿着的。
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不过我认为即使加装了内胆，都零下十度了，硬要单穿这件衣服实在有点跟自己过不去。极寒的时候我更建议穿更加防风保暖的冬季骑行服。
继续，护具最下面还有一个EN1621-2：2014。（最后这个2014代表这一年的标准，每年或者几年这些标准都可能有所修改，具体细节我们不用去管，有即可）
EN1621有三种认证，其中EN1621-1是针对肩部、肘部、膝部等部位护具；EN1621-2是专门针对背部护具制定的，共有 2个等级；EN1621-3是胸部护具认证，同样也有2个等级。
星空骑士出厂标配了5件护具.
除了背板，手肘和肩膀共计4件护具全部是通过了CE2级认证，很简单的道理，各位只要摔过车，你觉得是手肘肩膀发生剧烈撞击的几率大，还是背部发生剧烈碰撞的几率大？
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这里顺便考考大家，上图这个是什么护具呢？
护具全部是采用的高分子慢回弹材质，也就是说平时护具都是非常柔软的，日常使用过程中几乎无感，来回活动时也不会对车手做出骑行动作有任何的影响。
不过，一旦发生较大力度的碰撞，瞬间护具就会变得很硬，冲击完成后又会恢复到之前的柔软度。
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正因为平时很软，并且护具也不是很厚，这就导致皮衣版型控制得很好，穿着时驾驶者体型轮廓没有发生明显变形，并且护具包裹感很到位，我穿了这么久几乎没有感觉到护具有任何的位移。
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作为一件骑行装备，核心便是护具，而星空骑士配的这套护具的材质、安装方式我都非常的满意。
内胆
这款皮衣是偏修身的版型，所以内胆不可能做得太厚。
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这里我又要提出一点，这款衣服及时取了内胆，外层皮衣穿起来也不会显得特别松松垮垮的。
内胆质感和做工我认为相比皮衣本身来说要差一些，这是我难得发现的这件衣服上能够找出一个问题。
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总之如果是到了单位想把内胆拿来单穿，明显是不显档次的。内胆的外面由于是贴在皮衣内侧的，所以做工是相当的一般。
不过还好，内胆装上后，内胆的内侧做工是颇具高级感的。
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内胆采用两侧碗口四点固定及内侧衣服正前方两边拉链固定。
再次表扬一个细节：左右手袖口内侧各2根绳圈都非常结实，领标处绳圈甚至都用的皮质绳带，质感满满，穿脱内胆也不会提心吊胆的害怕给扯断了。
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对了，这里有个小槽点，袖口里的两根带子为什么没有红黑颜色之分？两根都是黑的容易扣歪。
内胆拉链的话，拉链方向是朝外的。
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内胆拉链看起来很精致，拉动手感同样也很不错。
袖口
之前我另一件才买的皮衣，袖口的造型我是不满意的。
原因就是它的袖口没有魔术贴来收口，这一点我个人是特别不满意的。
因为我个人的手腕比较细，如果佩戴短款手套，袖子就漏风；如果佩戴长款手套，袖口就特别不好塞。
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星空骑士的袖口就有魔术贴，这样就会在不拉上袖口拉链的时候把袖口收好。
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这里又有个小槽点，袖口的魔术贴不能完全粘牢，尾端总要翘起来。
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这个小细节能再精致一点就好了。
拉链
除了内胆拉链，衣服上所有的拉链全部都是YKK。
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这个就不用多描述了吧？
细节方面
都知道我这人特别处女座，我拿到衣服，又迫不及待地开始数线头。
还好还好，这件星空骑士皮衣我没有发现“任何”一处暴露在外的线头。
强迫症没犯~~
护肩方面，星空骑士并没有采用外置金属护肩，只是内层有一层硬壳材质。
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领口方面，这件衣服的领口比较厚，包裹感不错。
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正前方拉链后面有防风层，细节好评。
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衣服口袋两侧上方以及后背对应位置处，左右前后共有四处通风口，拉链控制开闭，如果气温较高还是可以起到一定的通风作用。
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总结
文章一开始我就说了我的结论，星空骑士SKJ-830这件骑行皮衣我认为结合其不到2000元的价格，可以说是一件几乎处处都恰到好处，使用层面上近乎完美的产品。
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优点我就不再赘述了，说说我好容易想出来的几个槽点：
1.袖口里面的两根内衬绑带没有颜色区分。
2.如果想把内胆拆出来单穿有点算不上上档次。
3.袖口魔术贴不能完完全全贴合腕部弧度。
另外，个人建议如此出色的产品，已经完全可以撑得住一个“系列”了，给这个系列取一个好听的中文产品名会不会更容易被市场认可和记住？
购买建议
原价1980元，我买的时候就是1881元。
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我也不知道双十一会不会有更大优惠，我反正买都买了我也懒得再看了，真有优惠可能又要闹心，哈哈~
最后，如果你想买一件修身、合身且预算在2000元的骑行皮衣，星空骑士SKJ-830我个人是强烈推荐。
我不敢自吹说是物超所值，但是至少我入手之后是完全不后悔的。
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要让我给这件衣服打分，结合这个价格，我可以给到95分，就有这么好。
当然各位能上进口骑行服那肯定不错，我说打95并不是说那些就不好，产品要匹配价格才能做出评价，回头我有机会再买几件进口骑行服，横向对比下。
不在少数的进口品牌确实存在品牌溢价，并且也不见得国产和进口的差距值那个差价。
差不多了，老规矩，如果您觉得我的测评对您的选择有所参考，那真的非常荣幸，可以的话，能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了，非常感谢您的支持！
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