日本频繁与多国举行印太军演：欲在南海加强存在

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外媒称，日本海上自卫队在不到两周的时间里开始了第二次四国海军演习，代号“拉彼鲁兹”，包括日本最大的直升机航母“出云”号在内的军舰与澳大利亚、法国和美国海军舰船在印度尼西亚苏门答腊岛以西水域会合。
    《日本时报》网站5月20日报道称，海上自卫队在一份声明中说，在此次计划持续到22日的联合演习中，“出云”号和海上自卫队的“村雨”号通用型驱逐舰与法国海军的“戴高乐”号航母战斗群、澳大利亚海军护卫舰、潜艇以及美国海军的一艘导弹驱逐舰一同开展行动。
    此前，日本海上自卫队刚刚与美国、印度和菲律宾海军的舰船在南中国海举行了一次多边演习。
    报道称，该水域包括重要的海上航线，每年约有3万亿美元的全球贸易经过这些航线。多个国家和地区在该水域的主权声索存在重叠，美国、中国、日本和一些东南亚国家的海军也定期在该水域开展行动。
    报道认为，日本一直致力于加强在南中国海的存在，部署“出云”号和“村雨”号是海上自卫队今年在印度洋-太平洋部署的一部分。这一部署从4月30日开始，一直持续到7月10日。
    美国第7舰队司令菲尔·索耶中将在一份声明中说：“‘拉彼鲁兹’军演表明，我们的海军可以在印太地区的任何地方开展合作。它反映了我们作为志同道合的海上军种的共同价值观、传统和纽带。”
    驻扎在神奈川县横须贺的护航编队指挥官江川广志称赞了此次联合演习，称演习将有助于日本实施“自由开放的印度洋-太平洋战略”。
    报道称，当被问及“拉彼鲁兹”军演是否意在向中国发出信号时，美国海军发言人在电子邮件中告诉《日本时报》记者，情况并非如此。

    资料图：“出云”号直升机航母。

    据《读卖新闻》近日报道，日本防卫省正争取在2019年防务预算中加入从美引进F-35B隐身短垂战机的相关经费，并正研究将出云级直升机航母改装后，搭载F-35B作为轻型攻击航母使用，颇有军国主义“死灰复燃“的节奏，本文就此解读。图为外国军迷制作的出云级航母搭载F-35B想象图，注意还将舰艏的“密集阵”近防炮挪到了舷侧，防止干扰F-35B起飞。

    首先了解下F-35B。F-35B(海军陆战队型)是F-35系列三型号中吨位最小的，外形尺寸与F-35A相当，全机长15.4米，翼展10.7米，机高4.3米，最大起飞重量27吨。本图展示了同一俯拍角度的F-35三型号外形对比，F-35A的识别特征是有固定航炮，F-35B是看座舱后部的升力风扇，F-35C的整体尺寸(特别是翼展)均大于前两者，比较容易识别。

    这张对比图详细列举了F-35系列三型号的作战性能，其中F-35A(空军型)是唯一配备固定航炮的型号，F-35B则是三型中唯一具备短垂起降能力的，而F-35C(海军舰载型)是三种型号中尺寸最大的，其作战半径也是三型中最大的，三种型号的最大平飞速度均为1.6马赫。

    日本航空自卫队此前已从美国购买了38架F-35J(F-35A的日本出口型)，其中37架将由三菱重工负责组装。但空军型的F-35J不具备上舰能力。图为2017年6月，由日本三菱重工自行组装的AX-5号F-35J隐身战机首飞资料图。

    如果说日本引进F-35J的目的主要是为练手和积累隐身战机使用经验的话，那么引进具备短垂起降上舰能力的F-35B才是他们最主要的目标。图为F-35B短垂着舰动态图。

    从洛马公司官方公开的F-35B作战性能看(如图所示)，单架F-35B在执行空中遮断任务，携带2枚454千克级JDAM卫星制导炸弹和2枚AIM-120空空导弹(只使用内置弹舱)时，最大作战半径可达876千米，要远超采用同等载弹量的AV-8B和F-18C战机。

    本图展示了F-35C(海军)舰载型能(计划)搭载的各种对空、对地武器弹药，F-35B也能挂载其中的大部分。

    1下面再来看日本F-35B的未来母舰，出云级直升机航母(国内一些媒体称其为“准航母”其实并不准确)。2017年3月22日，出云级2号舰“加贺”号的服役曾引起国内媒体的高度关注，因其直接沿用了已被击沉的二战日本海军航母“加贺”号，军国主义复兴意味十分明显。图为“加贺”号(DDH-184)出港海试资料图。

    出云级的开发代号称为22DDH(平成22年，即2010年，DDH：直升机驱逐舰缩写)，实为日向级直升机航母的放大版，与后者相比，增强了两栖运输能力。出云级共建2艘(“出云”号及“加贺”号)，每艘全长248米，全宽38米，吃水7.5米，满载排水量2.7万吨，最大航速大于30节。每艘最多可搭载28架舰载机。图为出云级直升机航母两视图，除直升机外，在舰艉甲板可见F-35B短垂战机。

    图为日本海自“出云”号(中)、“日向”号(右)直升机航母与美军尼米兹级核航母编队航行，可见三者的尺寸差距。

    尽管日本官方在极力淡化出云级直升机航母的潜在进攻性用途，称其只会用于反潜和夺岛作战，但敏锐的日本模型厂商在推销模型时并未避讳这点，甚至连出云级改装后增加的滑跃飞行甲板都已表现出来，注意滑跃甲板的位置类似英国无敌级，无需移除舰艏的“密集阵”近防炮，还能看到甲板上的2架F-35B模型，但图中的舷号181(实为“日向”号)标注错误，应为183或184。

    F-35B可以利用滑跃甲板实现满挂弹起飞。图为F-35B短垂滑跃起飞动态图。

    根据西方军事专家分析，每艘出云级最多可搭载10至12架F-35B短垂战机。图为日本模型厂商2017年推出的“加贺”号航母模型，注意图中出现的F-35B短垂战机模型。

    如果按每艘出云级搭载12架F-35B战机(每架搭载2枚454公斤级JDAM炸弹)计算，理论上一艘出云级搭载的F-35机群可向半径876千米范围内的任意目标投弹10.8吨。这张示意图标出了F-35B从日本本土的岩国基地起飞，所能覆盖的作战半径(876千米)，可打击包括半岛、中国东海以及冲绳附近的大部分区域，就此推算，如果将F-35B部署到出云级航母上，可将这个打击圈进一步前移，例如从冲绳或者黄海附近起飞，理论上可威胁到中国内地地区。

    当然出云级在进行轻型航母改装时，也会面临一些技术性难题，但都可以按由美海军目前研究出的方案加以解决。难题之一就是F-35B在短垂起降时，下折的F-135涡扇发动机喷口喷出的高温热流对飞行甲板会产生严重的烧蚀现象，美海军黄蜂级及美国级两栖攻击舰为此都进行了专门改装。图中可见F-35B降落式，甲板上的烧蚀痕迹。

    最直接的解决方案是直接在甲板上铺设“热喷涂防滑涂层”，经试验测试，能大幅缓解F-35B尾喷管在起降阶段对飞行甲板的烧蚀现象。图为美海军使用专用设备在甲板上铺设“热喷涂防滑涂层”资料图。

    尽管从表面上看，2艘能搭载10至12架F-35B的出云级轻型航母并不能对亚太地区军力平衡产生大幅影响，但其产生的潜在影响是十分恶劣的，意味着日本已突破了战后日本宪法第九条对其发展进攻性军力的限制，或许近几年内，人们就能看到日本推出更大吨位的，能够搭载更多F-35B战机的中型或大型航母，已沉寂70多年的日本军国主义亡灵或将死灰复燃，这才是周边国家应当高度警惕的。图为出云级首舰“出云”号海试资料图。

    图为“加贺”号(左)服役当天，与“出云”号(右)并排停靠航拍图。

    图为“加贺”号与“出云”号并排停靠资料图。
    (2017-12-28 08：51：38)