实拍领克02 HACTCHBACK，改装没难度，素车也够用，但别和GTI比了

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    重庆车展正在如火如荼地展开，去过重庆车展的小伙伴也知道每年重庆车展当中销售人员与逛展的人基本上都是五五开，足以见得重庆车展在西南地区的重要性。自然在重庆车展当中也能出现不少新车，这其中就包括领克刚刚上市的领克02 HATCHBACK，在上海车展被围得水泄不通，还好重庆车展第一天人不多，让我可以有机会体验这台国产“小钢炮”。
    降低车身，外观改装没难度
    之所以第一眼就能看到这台摆在展台当中的领克02 HATCHBACK，很大程度都源自于它代表性的橙色车漆，在展台中显得足够引人注目。
   

    外观设计也就选用了领克标志性的设计元素，“北极之光”日行灯已经成为了领克品牌的代表性设计。而新车的外观设计也是基于领克02产品所重新打造的，前脸部分全部都采用了黑色的装饰件设计，看不到任何银色的镀铬装饰件用料才让它显得非常运动。
   

    分体式头灯设计依旧保留，没有采用新的设计元素。灯腔内部可以看到新车依旧采用了LED光源，不过新车居然没有用上透镜式大灯，依旧配备的反光碗，在聚光效果上可能会稍差一点。
   

    中网设计采取了全新的造型设计，在面积上没有调整，但是选用了更大的进气口设计，相比领克02来看更显夸张一些。
   

   

    来到车身侧面，最明显的变化就是更低的车身高度以及与车身同色的包围设计，让它与定位为SUV的领克02划开界限，看上去更像是一台两厢轿车。黑色车顶的配色倒是非常激进，同样黑化的还有车门把手的配色。对比车身尺寸可以看到，领克02 HATCHBACK车长相比领克02加长了10mm，高度降低了42mm，轴距尺寸同样为2702mm。不过虽然车身高度降低了，但依旧会比领克03要稍高一些。
   

   

    配备的19寸轮胎这次也换用了性能更好的米其林Ps4，尺寸达到了245/40，并且将会配备19寸的锻造轮辋设计。车展中所展出的这台领克02 HATCHBACK也配备了一个新的轮辋造型，相比大家熟悉的那套03+的轮毂设计有所区别，锋利的造型设计也运动了不少。
   

    车尾的设计依旧延续了领克02的设计风格，总体而言没有太多的变化。下方的设计采用了层次更丰富的包围造型，同时还有更大面积亮黑色的扩散器设计，带来了非常饱满的运动感。
   

    双边共四出的排气造型设计也是非常激进，配色部分依旧选用了哑光黑色。
   

    第一代能量条尾灯的辨识度也非常出众，点亮之后一眼就能看出来这是领克品牌。而在尾标的材质也同样选用了质感出色的磨砂材质，在视觉效果上非常高级。
   

    新车在外观的部分更注重细节调整，例如将原来的黑色防擦包围调整为与车身同色的“宽体”套件，不同的中网设计、尾部包围以及更低趴的车身姿态。在素车状态也足够具有运动感，但对于年轻的车主而言，更希望自己的爱车可以与其他人有所不同，在合法的范围内已经有不少贴纸以及装饰件可以购买，对于追求不同的车主而言，做一些入门的轻度改装是没有问题的。
    车内用料饱满，运动氛围出色
    除了外观部分针对运动氛围做出了调整之外，领克02 HATCHBACK在车内的用料以及设计上也参考了领克03+的设计，将运动氛围营造得比较饱满。
   

    拉开车门首先能够看到的就是方向盘的设计选用了新的三幅式方向盘，在方向盘正中有一根橙色的参考线，在很多赛车当中都可以看到这样的设计，便于在赛道中激烈驾驶时快速找到位置，而现在应用到车内同样为了创造更好的运动质感。而配置上同样配备有10.25英寸的全液晶仪表以及10.2英寸的液晶中控屏，并且搭载了最新的车机系统，流畅性与功能体验都会有更好的体验。
   

   

    电子换挡机构则是直接换用了领克03+当中的挡杆设计，外部采用Alcantara材质包裹，不过在细节部分采用了橙色的元素来点缀。侧面设计有调节驾驶模式的旋钮，同样提供有三种不同的驾驶模式可供选择，前端则是储物槽，存放一些杂物等。不过要注意在使用无线充电的时候不要把手机和其它金属物品共同放置在上方，会极大程度的影响无线充电功能的正常使用。
   

   

    车内还有很多细节的部分加入了橙色的设计元素，例如换挡拨片、空调出风口、座椅以及安全带的配色，让车内氛围显得更加年轻跳跃。
   

    除此之外，在内饰的用料上也丰富了不少，除了常规的软质搪塑材质以及真皮缝线材质之外，也大量地覆盖了翻毛皮材质在车内，用料还是非常厚道的。
   

    空间部分没有变化，前排的驾驶位在调整好坐姿之后膝部大约还有四指，头部还有约4指的余量。座椅乘坐起来同样是在支撑性与包裹性的表现上非常出色，并且真皮混搭翻毛皮的材质用料也很有质感。
   

    后排空间依旧是一个够用的状态，不要对腿部空间抱有很高的期待。车顶配备有一块可开启的全景天窗，能够一定程度的提升空间感。
   

    动力上搭载了2.0T高功率的发动机，最大马力达到了254Ps，扭矩350N·m，匹配爱信的8AT变速箱，也是领克02 HATCHBACK的一大“卖点”。相比于领克03+而言仅缺少了一套四驱系统而已，但加速的响应以及动力表现上都是足够出色的。
    阿川评车
    综合静态体验了领克02 HATCHBACK之后，它所给我的感觉更像是一台纯粹的掀背车（HATCHBACK），丰富的运动元素设计以及车内用料都将它推向了一个与领克02完全不同的产品定位。在亮相之后也有不少人说这台车是冲着大众高尔夫GTI来的，但当你上车体验过之后就会明白，从一开始就决定要买高尔夫GTI的人是不会看领克02 HATCHBACK的，而恰恰是那些准备买一台个性十足的“小钢炮”车型，却又没有“情怀”的车主才会下定决心去买领克02 HATCHBACK，因为这样的定价与产品质感，是现在的高尔夫GTI无法做到的。
    （撰文：浩子果果）
    （摄影：浩子果果）